雖然國(guó)內(nèi)目前對(duì)無(wú)機(jī)阻燃劑的膠囊化、表面包覆做得不錯(cuò)，氫氧化鎂與高聚物的相容性也得到改善，但和國(guó)外的產(chǎn)品仍然存在一定的差距，特別是氫氧化鎂無(wú)機(jī)阻燃劑在高聚物內(nèi)的使用。因此，鎂-鋁無(wú)機(jī)阻燃劑技術(shù)研發(fā)的主要趨勢(shì)如下：

研發(fā)高效的表面活化處理劑。高分子材料與無(wú)機(jī)阻燃劑在化學(xué)結(jié)構(gòu)及物理形態(tài)上極不相同，兩者的親和性極差。為了改善材料在大量添加阻燃填料后物理與力學(xué)性能降低的問(wèn)題，需要依據(jù)填充基體的性質(zhì)與使用性能要求，選用合適的表面處理劑對(duì)粉體進(jìn)行表面處理，有效提高高聚物與氫氧化鎂粉體的相容性、提高和樹(shù)脂的結(jié)合力，并改善材料的性能。硼酸酯、鋁酸酯、鈦酸酯、硅烷等偶聯(lián)劑均對(duì)鎂-鋁阻燃劑具有較好地表面處理效果，還可以混合使用。

大力研發(fā)粉體細(xì)微及納米化產(chǎn)品。在高分子材料的加工溫度下，無(wú)機(jī)阻燃劑都是以顆粒的狀態(tài)存在于體系中。為了提高阻燃劑的分散性，減少因大量填充造成的材料物理機(jī)械性能的降低，并增加阻燃效果，最好是將無(wú)機(jī)阻燃劑的顆粒細(xì)化，提高力學(xué)性能與機(jī)械性能。

同時(shí)，為了改善阻燃高聚物的加工性能與最終產(chǎn)品的性能，無(wú)機(jī)阻燃劑需要理想的粒度分布。無(wú)機(jī)阻燃劑顆粒在納米化之后添加至聚合物體系中，形成無(wú)機(jī)/有機(jī)納米復(fù)合材料，可以提高復(fù)合材料的阻燃性能與沖擊性能。因此，粉體阻燃劑“微納米化”具有重大的積極意義，符合環(huán)?；l(fā)展的需求。

使用增效劑進(jìn)行復(fù)配，擴(kuò)大高效阻燃產(chǎn)品的研發(fā)。高效阻燃劑進(jìn)行復(fù)配，不僅可發(fā)揮無(wú)機(jī)阻燃劑的優(yōu)點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，提高阻燃效果，還可以減少材料因單一無(wú)機(jī)阻燃劑大量填充量而導(dǎo)致的力學(xué)性能的嚴(yán)重降低。特別是制備專用的阻燃材料，是一種經(jīng)濟(jì)可行的有效方法。

為了克服因大量填充無(wú)機(jī)阻燃劑而導(dǎo)致的材料機(jī)械性能大幅度下降的缺陷，使用可以促進(jìn)樹(shù)脂炭化阻燃增效劑也是一種有效的方法。無(wú)機(jī)阻燃劑和阻燃增效劑之間具有良好的協(xié)同作用，能夠減少無(wú)機(jī)水合物的填充量，達(dá)到改善材料機(jī)械性能的效果。