隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車的安全性日益受到人們的關(guān)注。安全氣囊作為重要的被動安全裝備，主要由氣體發(fā)生器（充氣裝置）與氣袋組成，被大量裝備于汽車中。工作時，氣體發(fā)生器中的產(chǎn)氣藥燃燒釋放的氣體充滿整個氣袋，在人體與汽車內(nèi)飾之間形成一個碰撞緩沖地帶，降低傷害。隨著汽車成本的降低，氣袋材料為了降低成本也普遍采用便宜的PET無隔熱涂層材料。因此，氣體發(fā)生器，尤其是其中的產(chǎn)氣藥有了更低燃溫的要求。由于現(xiàn)有配方普遍燃溫較高，所以必須加入可以降低氣體溫度的物質(zhì)。

堿式碳酸鎂本質(zhì)是一種降溫劑，在安全氣囊氣體發(fā)生劑的配方中主要是吸收熱量生成水、二氧化碳與氧化鎂。堿式碳酸鎂是國外公司擠出型配方中經(jīng)常用到的一種成分，原因可能是由于某些擠出型的藥型結(jié)構(gòu)決定了只能用到低燃速配方，甚至配方中只含有硝酸胍與堿式硝酸銅兩種組分，在某些情況下燃速均太快，因此經(jīng)常需要用到降溫劑。

堿式碳酸鎂在安全氣囊氣體發(fā)生劑中的作用大致有四個方面：

一是降低配方燃速；

二是降低爆熱；

三是降低感度；

四是提高氣體發(fā)生器火焰試驗質(zhì)量，降低火星噴出，對于配方殘渣的影響，碳酸鎂有可能提高配方結(jié)渣性能，并提高火焰質(zhì)量。

此外，堿式碳酸鎂單獨造粒加入配方的初衷是簡化工藝，但堿式碳酸鎂共同混合造粒具有更好的降溫與降低燃速效果。原因可能是堿式碳酸鎂微粉加入配方中直接吸收熱量，降低燃溫，降低燃速；而單獨造粒過40目篩，由于其粒度較大，必然有部分沒有分解，其作用沒有得到完全發(fā)揮。