隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車行業(yè)格局正在形成。比亞迪、廣汽、北汽、吉利等傳統(tǒng)車企強勢領(lǐng)跑，同時，以蔚來、小鵬為代表的造車新勢力更是裹挾資本與技術(shù)果斷進入，走著完全不同的路。新能源汽車行業(yè)風云萬變，無論是傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型布局，還是造車新勢力融資建廠，都將推動新能源汽車行業(yè)走向新高。

在新能源汽車的動力電池領(lǐng)域，三元電池的銷量也在持續(xù)增長，并且未來2年全球鈷需求仍將維持高速增長勢態(tài)。需求高增長的動力來自于三元材料在乘用車電池市場份額的快速上升。三元材料未來四年復合增速有望達到 42%。三元材料穩(wěn)健擴產(chǎn)，龍頭海外多地布局。全球電動化共振趨勢下，預計2025年全球動力類三元材料需求量將達到176.4萬噸，四年CAGR 為34%。

在2021年全球鈷消費總量為17.5萬噸。其中，動力電池領(lǐng)域超越了消費電池，成為鈷有力的消耗部門，增幅創(chuàng)下新高，并且此種上升趨勢將持續(xù)。隨著電動汽車和混合動力汽車銷量翻番，2021年電動汽車消耗了5.9萬噸鈷，占總需求的34%；移動手機的鈷需求為2.6萬噸；筆記本電腦和平板電腦為1.6萬噸。預計未來五年鈷需求將從2021年的17.5萬噸增至32萬噸；到2026年，電動汽車將占到鈷需求的一半。未來電動汽車一定會成為市場的主流趨勢，各大車企對于鈷金屬的需求量會越來越高。

江蘇澤輝鎂基專業(yè)生產(chǎn)的沉鈷用氧化鎂，主含量更高，高于大部分同行指標。用氧化鎂提煉鈷得到的氫氧化鈷純度更高，有利于二次加工時降低生產(chǎn)時的損耗，提高生產(chǎn)質(zhì)量，大大節(jié)省生產(chǎn)成本。